โช้คแก็สใส่แล้วแข็งจริงมั้ย เปลี่ยนไปใส่โช้คน้ำมันดีกว่ารึเปล่า

👀มาดูกันว่า ระบบโช้คแก็สแรงดันต่ำกับโช้คน้ำมันต่างกันยังไง ?

จริงๆ แล้วระบบโช้คแก็สแรงดันต่ำ และโช้คน้ำมันจะมีโครงสร้าง และระบบการทำงานคล้ายๆ กัน คือเป็นระบบโช้คทวินทิวน์ มีกระบอก 2 ชั้น  แยกเป็นกระบอกน้ำมัน และ กระบอกลูกสูบ  

 มันจะมีหน้าตาคล้ายกันหน่อยๆ ไม่สามารถแยกได้จากการมอง
ว่าโช้คตัวไหนคือโช้คแก็สหรือน้ำมัน แต่เรามีทริคให้สังเกตุกันง่ายๆ
ระหว่างโช้คแก็สแรงดันต่ำกับโช้คน้ำมันต่างกันยังไง

  
   👉โช้คแก็สแรงดันต่ำมีน้ำมันในกระบอกประมาณ​ 80%และอีก20 % จะเติมแก็สไนโตรเจน 
   👉โช้คอัพน้ำมัน 80% คือน้ำมัน และ อีก 20% จะเป็นอากาศ 
   👉โช้คแก็สแรงดันต่ำเวลาเรากดโช้คจะมีแรงดัน ของแก็สทำให้แกนโช้คอัพเด้งขึ้น   
   👉โช้คอัพน้ำมันเวลากดโช้คแกนจะไม่เด้งขึ้นเพราะไม่มีแรงดันนั้นเอง

บางคนมีความสงสัยว่าทำไมต้องเติมแก็สไนโตรเจนมันดียังไง แล้วโช้คแก็สจะแข็งไหม กระด้างหรือป่าว และอีกมากมายหลายคำถาม บลา บลา…..

นึกถึงเวลาที่เราต้องขับรถระยะทางไกล และเป็นเวลานานๆ กรุงเทพฯ​ - เชียงใหม่ โช้คอัพมีการทำงานอยู่ตลอดเวลา และน้ำมันที่อยู่ภายในกระบอกโช้คจะร้อนมากและสร้างฟองอากาศ ขึ้นมาทำให้ความหนืดของโช้คอัพ และสมรรถนะของการขับขี่จะลดลง แต่แก็สไนโตรเจนที่เราเติมเข้าไปมันมีหน้าที่กำจัดฟองอากาศเหล่านั้น ทำให้ประสิทธิภาพการทำงานของโช้คอัพคงที ไม่มีอาการย้วนหรือสูญเสียสมรรถนะเวลาขับขี่  และนี้คือข้อดีของโช้คอัพแก็สแรงดันต่ำ

สามารถปรับจูนความนุ่มนวล - แข็งอ่อนของโช้คอัพด้วยระบบวาล์วลูกสูบ หมดปัญหากังวลใจหรือกลัวกระด้างจร้า

👀แล้วโช้คน้ำมันดียังไง ?

สำหรับโช้คน้ำมันแล้ว ต้องยอมรับว่า ณ ตอนนี้เรามีเทคโนโลยีใหม่ ๆ ที่สามารถผลิตโช้คแก็สให้ออกมานุ่มนวลไม่แพ้โช้คน้ำมัน ทำให้โช้คอัพน้ำมันไม่ค่อยเป็นที่นิยมในกลุ่มลูกค้าเท่าไหร่นัก  เพราะเมื่อเปรียบเทียบ ประสิทธิภาพการทำงานของโช้คน้ำมัน กับโช้คแก็สแรงดันต่ำแล้ว เราจะเห็นความตากต่างได้อย่างชัดเจนว่าโช้คแก็สจะมีประสิทธิภาพมากว่าหากคุณต้องขับรถทางไกล และเป็นระยะเวลานานๆ  แต่ข้อดีของโช้คน้ำมันคือราคาจะย่อมเยากว่าโช้คแก็ส และเหมาะสำหรับรถกระบะบรรทุก 2-3 ตัน แถมยังจ่ายง่ายสบายกระเป๋าในช่วงเปิดเทอมใหม่นี้

สนใจสินค้าProfender ,สอบถามตัวแทนใกล้บ้านท่าน หรือ สมัครเป็น ดีลเลอร์

ติดต่อ ได้ที่ 

โทร : 081-3723638 , 087-7518492

Lineid : @profender

Facebook Inbox : m.me/Profendershox

www.profender4x4.com